?????? 由于PET廣泛用于汽車、電子等行業(yè)，這些行業(yè)都對(duì)材料的燃燒和安全性能提出了非常嚴(yán)格的要求，因此提高阻燃性能是PET工程塑料的最基本要求之一?？捎糜赑ET工程塑料中的常見阻燃劑通常分為兩類：含鹵類與無(wú)鹵類。而在歐洲已禁止使用某些含鹵阻燃劑，因?yàn)樗鼈兺ǔＴ谌紵^(guò)程中產(chǎn)生有毒和腐蝕性氣體，并造成嚴(yán)重的環(huán)境污染。無(wú)鹵阻燃劑由于其無(wú)毒、無(wú)污染的特性，近年來(lái)越來(lái)越受到市場(chǎng)的歡迎，PET無(wú)鹵阻燃劑具有較高的阻燃效率，良好的相容性和良好的分散性，同事具有較高的分解溫度，無(wú)毒無(wú)污染，耐久性良好等優(yōu)點(diǎn)。

????? 無(wú)鹵阻燃系統(tǒng)主要是磷和氮阻燃體系和無(wú)機(jī)粉末阻燃體系。當(dāng)前應(yīng)用的含氮阻燃劑包括三個(gè)主要類別：三聚氰胺、雙氰胺、胍鹽及其衍生物。其中三聚氰胺、三聚氰胺氰尿酸和三聚氰胺磷酸脂是阻燃劑市場(chǎng)上最有潛力的品種。

????? 無(wú)機(jī)粉末主要是ATH和MH， ATH開始脫水溫度為200°C，MH開始脫水溫度為340°C。這比ATH的熱分解溫度高140°C。特別是對(duì)于PET工程塑料，PET的熔點(diǎn)約為265°C，可以添加MH以承受更高的加工溫度。此外，MH還有助于提高擠出速度，減少成型時(shí)間并提高阻燃效率。當(dāng)單獨(dú)使用改性的ATH和MH時(shí)，它們的質(zhì)量分?jǐn)?shù)通常在40％至60％之間，嚴(yán)重影響了材料的機(jī)械性能。因此，需要配制處理高分子材料的加工的過(guò)程以改善阻燃性能和力學(xué)性能。通常，PET添加3-5％的紅磷和少量的MH就可以提供出色的阻燃效果。

????? 紅磷是一種優(yōu)異的阻燃劑，具有添加量低、效率高和可廣泛應(yīng)用的優(yōu)點(diǎn)。普通的紅磷在發(fā)生摩擦或碰撞時(shí)易燃，易吸收空氣中的水分，釋放出磷化氫氣體，與高分子材料的相容性低，難以直接用作阻燃劑。通常，它只能在經(jīng)過(guò)微膠囊包覆后才可進(jìn)行使用。微膠囊中的紅磷在加工溫度和壓力下不會(huì)分解，但被點(diǎn)燃后，包覆膜立即溶解并釋放出阻燃劑，達(dá)到了阻燃的目的。由于包覆紅磷阻燃劑元素P的含量相對(duì)較高，因此包覆的紅磷比其他磷系阻燃劑效率更高，尤其是對(duì)于含氧高聚物（如PET，PBT，PC和PPO）而言，從而使紅磷體系在實(shí)際應(yīng)用中起著重要作用。